(記者 黃詩韻) 雖然中東及北非油價動蕩，航空業(yè)卻迅速擺脫經(jīng)濟不景，2010年錄得8%的增長。波音昨日在港發(fā)布未來市場展望，并指未來20年業(yè)界對機師及技術(shù)人員的需求強勁，人才短缺更使部分航空公司被迫減少航班，問題急需解決。
波音民用航空服務部飛行服務分部首席客戶總裁Roei Ganzarski表示，未來20年全球?qū)⑿枰?3,500架新民用飛機，亞太區(qū)占34%。
亞太區(qū)對專才需求約占4成
另外，2010年約36%航班開往、抵達或途徑亞太區(qū)中點站，預測到2030年數(shù)字將提升至48%，幾占全球航空運輸量一半。機師及技術(shù)人員需求亦強勁，分別達約46萬人及65萬人，根據(jù)預測報告，亞太區(qū)對以上專業(yè)人員的需求皆占約4成。正因為預測顯示人才需求量大，波音銳意培養(yǎng)新一代航空專才。當前公司在全球設有18個培訓中心，支持80臺模擬機，于中國上海亦有網(wǎng)絡點。
該公司稱，未來航空貨運量的激增將主要體現(xiàn)在中國進出至世界各地的航線上。根據(jù)預測資料，中國對包括787夢想飛機和777在內(nèi)的中小型雙通道飛機的需求顯著，占飛機需求量總價值的40%以上。
人才短缺迫航空公司減航班
